電子汽車衡電力系統(tǒng)對(duì)消弧線的技術(shù)要求

近年來電子汽車衡電力系統(tǒng)發(fā)展很快，電力負(fù)荷快速增加，線路變化較大，對(duì)消弧線圈的技術(shù)要求更高，產(chǎn)生了新的跟蹤電網(wǎng)電容電流自動(dòng)調(diào)諧的裝置。這類裝置有兩種，一種是隨動(dòng)式補(bǔ)償系統(tǒng)，即自動(dòng)跟蹤電網(wǎng)電容電流的變化，控制系統(tǒng)通過調(diào)整消弧線圈檔位及時(shí)調(diào)節(jié)補(bǔ)償容量，使消弧線圈運(yùn)行在諧振點(diǎn)上，為了限制過電壓幅值，使其符合要求，消弧線圈中串一阻尼電阻，增加電網(wǎng)阻尼率。電網(wǎng)發(fā)生單相接地故障后，控制系統(tǒng)將電阻短接掉，達(dá)到*補(bǔ)償效果，該系統(tǒng)的消弧線圈不能帶高壓調(diào)整。還有一種是動(dòng)態(tài)補(bǔ)償系統(tǒng)，即通過自動(dòng)控制系統(tǒng)，當(dāng)電網(wǎng)正常運(yùn)行時(shí)，消弧線圈遠(yuǎn)離諧振點(diǎn)，避免各種諧振過電壓；當(dāng)電網(wǎng)發(fā)生單相接地后，瞬間調(diào)整消弧線圈到*狀態(tài)，使接地電弧自動(dòng)熄滅；這種系統(tǒng)要求消弧線圈能帶高電壓快速調(diào)整，從根本上避免了串聯(lián)諧振產(chǎn)生的可能性。