一般來講，電子汽車衡老化過程借由工作環(huán)境和電氣性能兩方面對(duì)元器件進(jìn)行苛刻的試驗(yàn)，通過加大嚴(yán)酷度使器件缺陷提前暴露。例如提高環(huán)境溫度、使元器件處于溫度上下限間劇烈變化、加大動(dòng)態(tài)信號(hào)輸入以及把工作電壓提高到正常值以上等，這些都是加快故障出現(xiàn)的通常做法。

平時(shí)很少對(duì)元器件單獨(dú)做老化處理，通常是對(duì)功能板或整機(jī)做老化處理。功能板是指焊接完元器件的線路板。將功能板放置于一個(gè)具有溫度變化的熱老化設(shè)備內(nèi)，通過高溫、低溫、高低溫變化以及電功率等綜合作用，暴露功能板整體的缺陷，如焊接不良、元器件參數(shù)不匹配、溫漂以及調(diào)試過程中造成的故障，以便予以剔除，對(duì)無缺陷的功能板將起到穩(wěn)定參數(shù)的作用。

整機(jī)老化與功能板老化的處理方法基本一致，整機(jī)需要通電老化。